为安全复工提供移动保障捷达VS7公布尝鲜价1068万元起

2020年2月26日,是捷达品牌的周岁生日。去年此刻,捷达品牌在大众总部——德国沃尔夫斯堡诞生。对于这个德系血统的新品牌来说,回报消费者的速度与质量,同等重要。因此,在这一年中,捷达品牌高效地完成了品牌发布、渠道建设、产品上市等重要工作,让更多首购用户在最短的时间内,体验到了大众品质的产品,也树立起中国合资汽车品牌新典范。

捷达品牌提出“尝鲜上市”的概念

“不好意思,明天再联系可以吗?我在接收整理防疫救援物资”“不好意思,晚上再采访可以吗?我正在做报告书”。近日,正在北京协调配送日本救援物资的演员三浦研一如是回复记者。

中型SUV尺寸,大气宽敞舒适。捷达VS7由大众汽车首席设计总监Klaus Bischoff先生主导设计,在延续大众精准之道的同时融入捷达品牌独有的设计语言。其更大的车身尺寸也带来更舒展的车身线条和饱满大气的美感。捷达VS7想“当家人”所想,照顾到每一位乘员的出行感受,新车的车身尺寸为4624✖1841✖1644毫米,轴距2730毫米,后备箱空间达到548升。由于有了MQB平台短悬挂、长轴距的先天优势,捷达VS7车内空间表现比同级车更胜一筹。配合全系标配的大尺寸全景天窗,不仅车内更加敞亮,通风换气也更加舒适。捷达VS7为后排乘客打造了超大的乘坐空间。除了突出的空间外,后排空调出风口、12伏电源、USB接口和中央扶手等贴心配置。

合资品牌中型SUV因其更大的空间、更强的产品力等因素受到消费者青睐,但价格往往让一部分消费者望而却步,捷达VS7则很好的实现了这一平衡,其大众品质、超大空间、丰富配置和周到安全的强大产品力,将成为合资中型SUV细分市场又一爆款产品。

三浦说,我们要铭记历史,反省历史,但不能被历史束缚,要抓住历史的主旋律,活在当下,面向未来,因为今天也将成为明天的历史。(完)

据三浦介绍,他父亲就是一名医生。他说,父亲遇到这种事也会冲在第一线,因此他很敬佩那些在一线抗击病毒的医护人员。三浦说:“父亲教育我们做人做事要问心无愧。我的家人也很担心我在中国会不会受感染,但他们也了解我,知道我不会离开中国,虽然我个人能做的不多,但总想尽自己的一份力。”

三浦通过新闻也看到了抗“疫”前线医生的不易。三浦说,面对数量如此之多的患者,医疗资源短缺,医护人员拼尽全力,冒着极大的感染风险救治病人,真的很令人感动。

他对记者讲,“我们大多数人都知道日本的遣隋使、遣唐使,而历史上的日中交往远比这些早得多。纵观日中交往史,虽有不和谐的音符,但友好或亲密的交往是占绝大部分的,中国有句老话讲得好,‘晴日总是多于阴翳’,正是这个道理。”

科技配置丰富,旅途省心有乐趣。身为一款中型SUV,捷达VS7搭载实用且先进的配置,降低驾驶员的操作强度。为满足年轻用户时刻在线的生活方式,捷达VS7搭载了车联网系统,提供丰富多样的场景化服务。电子手刹、自动驻车系统、多功能方向盘,无线充电、十英寸中控屏、360°影像等科技配置让操作更便利。

购/订车享7大礼遇 特别为防疫一线医护人员提供5大特殊关爱礼

今天也将成为明天的历史

“当然,此次疫情中各方面的工作也不都是尽如人意的,需要进一步改进,这需要一个过程”,三浦强调道。

三浦告诉记者,中国在疫情防控中还是作出了巨大的牺牲,为了不使疫情进一步扩散,中国延长假期,呼吁民众居家隔离,工厂延期复工,这当然对经济等方面会产生影响。

说到中日关系,三浦打开了话匣子,原本约定十几分钟的采访一直持续了一个多小时。作为国际关系研究者,三浦认为,日中之间有一种“血缘”上的纽带。他说:“没有中国,就没有现在的日本,或者说日本将是另外一个样子。”

大众品质+超高性价比 打造合资中型SUV标杆

在品牌一周年之际,捷达品牌推出当家车型捷达VS7,自广州车展亮相以来,其积累了大量的粉丝订单,且部分用户提出了迫切的用车需求,结合目前资源和物流的情况,捷达VS7推出了尝鲜上市模式,并宣布将于3月20日正式上市。

三浦说,世界早已是一个整体,我们“同呼吸,共命运”。中国呼吁民众暂时停止出境游等措施,是对世界负责任的态度。

说起三浦,可能很多中国观众对他在众多影视剧中塑造的日本军官角色印象深刻。《夜幕下的哈尔滨》《走向共和》《生死线》等,他参演的影视剧近百部。三浦出生于日本东京,2003年在中国社会科学院世界经济与政治研究所攻读国际关系博士。因偶然机会走上演艺之路,后来发现演员才是更适合自己的职业。

即日起,捷达VS7用“尝鲜价”交付2020台现车给首批优先紧急客户,为安全复工提供安全移动保障,并针对医护人员及直系家属推出了5大特殊关爱礼遇。此次尝鲜上市,捷达VS7共推出四款车型,尝鲜价106,800元-136,800元。

质保礼:5年或10万公里整车质量担保;无忧礼:3年6次免费基础保养;金融礼:2-3年0利率;置换礼:3000-5000元置换补贴;先享礼:优先提车新车先享;交车礼:交车送精品套装;出游礼:抽取3万元德国旅游基金。

捷达品牌的初衷是满足更多用户对德系高品质产品的需求。在短短的半年时间里,捷达品牌推出捷达VS7、捷达VS5、捷达VA3三款产品,均兼顾用户对品质与价格的双重需求,不仅让德系高品质产品变得轻松可及,在各自细分市场中也展现出明显的性价比优势。

三浦提到,他也经历过中国的SARS疫情。这次对比来看,民众的防护意识和健康意识明显提高了,政府的响应速度和举措也强化了不少。

在产品满足需求的同时,全面围绕用户需求的渠道、服务和营销是捷达品牌受用户认可的重要因素。在一汽-大众强大体系支持下,捷达品牌以简捷哲学为中心,整合一汽-大众大众品牌优势资源,开创展厅独立、服务共享的模式,高效布局渠道。同时围绕用户切实需求,捷达品牌融入互联网思维,创新打造“Yi生态”营销服务体系,构建完整服务体系,解除用户后顾之忧。捷达品牌的营销工作也全面围绕用户展开。基于数据创新,捷达品牌深入了解用户需求,基于用户喜好设计内容,更让用户深入参与其中。无论是捷达VS5首创的上市周还是捷达VS7预售直播,均充分结合了用户的喜好,提升了用户参与的空间,让用户更愿意也更方便地了解捷达。

疫情发生以来,日本大力援助中国,从政府到民间,而三浦也是其中一分子。他通过朋友关系,从日本争取来援助物资,身体力行地分发到中国对口支援机构。当记者问他为何要这样做时,他反问道:“这不是应该的吗?”

三浦不太喜欢用“友好”这个词来形容中日关系,他觉得那样就太见外了。“只有普通朋友才会用‘友好’这个词,日中关系应比这个更加亲密,我很赞同二阶俊博干事常用的‘亲戚遭难’这个表述”,三浦说。

家喻户晓的“鬼子”专业户

热成型钢板和大众激光焊接技术的加持配合更多安全配置,捷达VS7的整车安全性能更突出。捷达VS7在车身关键区域采用强度高达1250兆帕的热成型钢材,为车内人员提供一个稳固的框架。捷达VS7的安全配置包括前排、侧面及头部气帘在内的6安全气囊,全面保护乘员的安全。值得一提的是,捷达VS7配备了包含城市紧急制动功能的预碰撞安全系统,这一系统在自动探测到可能发生碰撞时,发出警报直至自动紧急制动,最大程度减少碰撞的发生。另外,捷达VS7还配备了ESP电子稳定系统、疲劳驾驶提示、胎压监测等安全性配置。

三浦在中国一待就是20多年,中国成为了他的第二个家。当前,中国正发生新冠肺炎疫情,三浦这段时间也在中国,见证了中国抗“疫”的整个过程。

此前三浦的朋友跟他聊天时,提到疫情中出现了这么多可歌可泣的感人故事,以后可以作为影视作品的原型。三浦说,若有机会,他想演一名医生。

当被问及印象深刻的事时,三浦说,很赞赏中国民众的乐观精神。三浦在“抖音”等社交平台上看到中国民众在家自娱自乐,编排段子来消解无聊情绪。“没有不停的雨,天一定会晴,悲观无助于解决问题”,三浦说。

大众三大件,捷达VS7品质出众。作为大众品牌子品牌,捷达品牌传承了德系血统和大众品质。捷达VS7和探岳、途观L同样诞生于大众最先进的MQB平台,这一平台在大众、奥迪品牌上广泛应用,让产品品质更有保障,带给用户纯正的德系品质。捷达VS7搭载大众EA211 1.4T高功率涡轮增压发动机,匹配爱信第三代AQ250六速手自一体变速箱,保证燃油经济性的同时更兼顾可靠性。前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬架配合大众专业调校,保证了用户的驾驶乐趣。

在经过数日“爽约”后,三浦终于空出一点时间接受采访。“实在抱歉,最近过来的物资很多,我们人手又不足,所以有很多事要做。”采访开始前,三浦歉意地解释道。

三浦塑造的多是反派日本军官角色。开始的时候,三浦以为“鬼子”是中国观众喜欢看日本恐怖片起的名字,后来才知道并不是这个意思。有时他走在街上,会被观众认出,“我认识你,你经常演坏人”。三浦听后并不生气,反而觉得开心,“这证明我塑造的角色很成功,被人记住了”,三浦笑着说。