瑞士及列支敦士登公国新冠肺炎确诊病例增至1189例

中新网3月14日电 据瑞士卫生部网站消息,截至当地时间14日上午10时30分,瑞士和列支敦士登公国共有1359例新冠病毒核酸检测阳性病例,其中确诊病例增至1189例,死亡人数增至11人。

据报道,瑞士联邦委员会正在采取措施,限制高风险国家和地区的人们进入瑞士。13日,瑞士联邦主席宣布,从下周一即3月16日起至4月4日,瑞士实施全境停课等一系列防控措施。此外,瑞士联邦政府还宣布提供100亿瑞士法郎用于全面抗击疫情。

2月16日 星期日 雷神山医院 多云

纵观哈兰德·沃尔夫造船厂的发展史,不难发现,大胆创新、敢于突破是企业快速发展的动力源泉,也是适应市场变化、获得市场先机的制胜法宝。然而,在身处危境时,哈兰德·沃尔夫造船厂始终没有找到破解办法,而是坐等国家“输血”,最终走上难以回头的衰退之路。

经雅安市应对新冠肺炎应急指挥部研究决定,责成市县公安、卫生健康、监委等部门负责,按照《中华人民共和国刑法》《中华人民共和国传染病防治法》《中华人民共和国治安管理处罚法》《最高人民法院、最高人民检察院关于办理妨害预防、控制突发传染病疫情等灾害的刑事案件具体应用法律若干问题的解释》等相关法律法规、司法解释和省、市指挥部通告要求,对侯某进行专项调查,查实后依法依规从严惩处;责成天全县对该事件过程中干部是否尽责、精准排查是否到位等情况进行倒查,对失职人员严肃问责。

在医生等多次询问是否有武汉、湖北等地居住和旅游史的情况下,其仍然否认,导致有30多名医护人员密切接触。

经过两次世界大战的洗礼,哈兰德·沃尔夫造船厂不仅在民用船舶领域首屈一指,在军舰制造方面同样声名远扬。自船厂成立以来,生产的各式战舰达170余艘,先后打造出“可畏”号航母、“贝法斯特”号巡洋舰等诸多知名战舰。一战后,哈兰德·沃尔夫造船厂一度成为英国的军工支柱企业。

创新是企业的灵魂,更是企业持续发展的保证。在企业改革发展的“阵痛期”,哈兰德·沃尔夫造船厂始终把工艺创新、打造精品这一理念奉为圭臬,率先研制出英国第一款铁质甲板船,拿到建造未来铁甲舰的“入场券”,在强手如云的造船市场中赢得先机。

来到雷神山医院已经两周了,杨婷从未想到武汉的人民会那么需要他们。“当你看到他们因疾病折磨而痛苦无助,你真的是一下子就放下其他想法,只想去帮助他们”。看到80多岁的老大爷从泪眼汪汪拒绝治疗到经过大家悉心的照顾安抚气色一天天好起来,听到90多岁的老太太跟大家说“如果有机会我还活着,一定去大连看你们”的时候,杨婷说她特别有满足感。

儿子们,这是一段2020年冬春之交全国驰援湖北地区抗击疫情的故事,这是一个真实的故事,妈妈就是其中的一个白衣郎中。

受这款铁甲舰的影响,哈兰德·沃尔夫造船厂开始对制船材料进行研究。他们发现市场上的船舶甲板通常采用木质材料,不仅耗材多、强度小,还影响船体容量。认识到这一问题后,哈兰德·沃尔夫造船厂立即投入精力研制新型甲板。经过反复试验,他们用铁材料代替原来的木材料,研制出一款全新的铁质甲板,极大提升了甲板强度和船体容量。凭借良好的性能,这款甲板迅速成为市场上的“爆款”产品,哈兰德·沃尔夫造船厂开始陆续收到大批订单,在激烈的市场竞争中赚得“第一桶金”。

战争结束后,哈兰德·沃尔夫造船厂重整旗鼓,希望再现昔日辉煌。然而,战后各国开始缩减军费开支,军舰订单锐减,不少造船厂纷纷倒闭。哈兰德·沃尔夫造船厂也难逃一劫,业绩开始直线下滑,不得不通过裁员、减少产量度过产业的“寒冬”。

当地时间1月7日,伊朗议会批准“严厉复仇”紧急动议,宣布美国五角大楼的所有成员,包括指挥官、特工和杀害伊朗军事指挥官苏莱曼尼的人将被视为恐怖分子。

“奥林匹克”号和“不列颠”号在战争中的出色表现,让哈兰德·沃尔夫造船厂的实力很快得到英国军方认可。二战前夕,各国纷纷加紧扩军备战。当时,英国海军航母因为缺乏有效的预警系统和战机防护装甲,航母的防御能力亟待提升,研制一款性能更加优异的航母迫在眉睫。

坐等国家“输血”,走上难以回头的衰退之路

其实在妈妈眼中,病毒不可怕,爸爸妈妈都是白衣郎中,我们就像奥特曼,无论什么病毒变的大怪兽妈妈都能把他们消灭掉。除了保护你们,妈妈还要保护其他家庭的小朋友不被病毒怪兽伤害。现在武汉就有好多这样的小朋友,有的已经被病毒怪兽咬了一口,还有的小朋友爸爸、妈妈被病毒怪兽抓走了。妈妈要变成奥特曼超人,去和病毒怪兽打一架,把这些小朋友和他们的爸爸、妈妈、爷爷、奶奶、外公、外婆救出来,你们是不是觉得妈妈特别厉害!像妈妈一样的奥特曼在这里有几万个,所以不仅你们不要怕病毒怪兽,还要告诉其他小朋友不要害怕,因为奥特曼一定会打赢怪兽的!

在“泰坦尼克”号沉没后的第二年,一战爆发了,战争很快进入白热化阶段,英国海军急需大型运输船以满足前线需求。然而,在当时的建造条件下,新建一艘运输船需要耗费不少时间。情急之下,英国海军部萌发了一个奇思妙想——能不能改装现有民船保障前线队伍?

今天武汉和大连都下雪了,漫天飘舞的雪花让妈妈想起了食指的《相信未来》里面有这样一句:当蜘蛛网无情地查封了我的炉台,当灰烬的余烟叹息着贫困的悲哀,我依然固执地铺平失望的灰烬,用美丽的雪花写下:相信未来。我们要相信党,相信国家,相信数万名驰援武汉的医护人员,相信1000万武汉市民,相信14亿中国人民,待到春暖花开时,就是我们胜利凯旋之时!

重任再次落到哈兰德·沃尔夫造船厂的肩上,经过2年的潜心研发,1939年下半年,“可畏”号航母在贝法斯特港成功下水。面对军方的需求,哈兰德·沃尔夫造船厂交出了一张近乎完美的答卷:在防御系统上,“可畏”号航母采用了当时英国最先进的79型雷达,监测范围达到数十公里,并在航母上设置了用于保护战机的装甲机库,船体四周安装了6门八联式防空炮,最大射程可达6200米。凭借优异的性能,“可畏”号航母在大西洋海域执行任务时,首战便击毁了德国一艘重型巡洋舰。随后,“可畏”号航母参加了印度洋空袭、冲绳岛战役等多次海战,为英国海军立下汗马功劳。

北爱尔兰半岛东北部的海滨城市贝法斯特,有绵延数十公里的海岸线和当地最大的海港贝法斯特港,得天独厚的地理优势让这座古老的城市曾一度成为世界造船中心,著名的哈兰德·沃尔夫造船厂便坐落于此。

钟南山爷爷说武汉是一座英雄的城市,不仅历史上出过英雄,现在在武汉的每一个医生、护士也都是英雄!这里有“千湖之城”和“九州通衢”的美名,这里有漂亮的黄鹤楼、长江大桥、楚河汉街,这里有好吃的小龙虾、热干面、武昌鱼,这里的人都很坚强勇敢,这里的女生都好聪明能干。妈妈曾在武汉战斗过,曾为武汉战斗过,妈妈已经爱上了武汉这个美丽富饶的城市,希望她一直美丽富饶下去,希望武汉人都尽早摘下口罩露出热情的笑脸。妈妈还希望你们长大后能考到武汉的大学,妈妈送你们来上大学,领你们看武汉的樱花,带你们去户部巷吃武汉的小吃,坐着长江上的轮渡,给你们讲妈妈和武汉的故事。

然而,现实远没有他想象得那么美好。当时,英国海上贸易进入蓬勃发展的黄金时期,国内各类造船企业如雨后春笋般涌现,市场竞争空前激烈。刚成立的造船厂内部存在管理混乱、人才匮乏、设备老化等一系列问题,船厂每走一步都如履薄冰。

雅安市应对新冠肺炎应急指挥部号召并呼吁广大市民,积极响应配合国家、省、市疫情防控各项措施,自觉遵守疫情防控相关要求,主动申报是否有疫情高发地区旅居史,配合疫情排查;各县(区)、市级相关部门要认真落实疫情防控工作部署,务实细致做好人员精准摸排精准管控,确保防控工作抓细抓实抓到位。此通报发布后,凡违反雅安市应对新型冠状病毒感染肺炎疫情应急指挥部通告(第4号)相关规定的,一经查实,从严惩处。

妈妈工作的地方叫武汉雷神山医院。名字是不是很霸气?这是个仅用10几天就建起来的医院,这个医院专门收治一种叫新型冠状病毒肺炎的病人。妈妈非常光荣能在这里战斗,这里虽然只用了十几天建设,但有非常好的防护设备和后勤保障,整个病区都有负压,在这里工作非常安全。呵呵,你们还小,跟你们说你们也还不懂。在你们长大后,妈妈会把这件事详细地讲给你们听:妈妈是如何来到这里,妈妈都是和谁一起来的,妈妈来了之后都做了什么,这个疾病到底可不可怕,爸爸和医院里其他叔叔阿姨都为妈妈做了什么,全国人民都在干什么,你们每天都在干什么,爸爸妈妈以后都会告诉你们的。

侯某,男,现年69岁,天全县人,1月17日从汉口乘动车(车次D615,3号车厢)于当日下午到达成都,然后乘私家车返回天全,途中在雨城区多营镇某饭馆晚餐。1月27日,因“反复咳嗽、咯痰伴心累、急促”在天全县人民医院入院。1月31日,侯某确诊为新冠肺炎。目前,经初步调查,侯某有意隐瞒途经武汉汉口返雅的事实,且多次在外活动,密切接触群众达100余人,更为恶劣的是,在天全县人民医院主诊医生和县疾控中心工作人员多次询问是否有武汉、湖北等地居住和旅游史的情况下,侯某仍然否认,导致有30多名医护人员密切接触,造成严重后果,给市、县疫情防控工作造成严重的不利影响。

一次不同寻常的“跨界”改装,意外开启从军之旅

报道称,鲁哈尼在13日的声明中,指示相关组织实施该决议。

在改装过程中,哈兰德·沃尔夫造船厂巧妙地把“不列颠”号的甲板公共区域改造成伤员房间,在船体内部安装了3000多张病床,并配备了先进的医疗设备,整艘船摇身一变成为英国海军的医疗船。而它的另一艘“姊妹船”——“奥林匹克”号则被改装为兵员运输船,船体被刷上了迷彩条纹,船艏和船艉共加装6门反潜艇炮,防护性能大大提高,并顺利完成了数十次运兵任务。

“命运不靠机缘,而是靠你的抉择。命运不是等来的,而是争来的。”英国首相丘吉尔这句名言,曾激励无数英国人在创业的道路上奋发图强。将这一至理名言延伸到军工领域,其蕴含的精神内涵对企业发展同样重要。在激烈的军工市场竞争中,哈兰德·沃尔夫造船厂凭借开拓进取的创新精神,很快跃上了发展的“快车道”。船厂鼎盛时期,雇佣工人达到3.5万名左右,业务范围扩展到飞机、坦克制造等领域,成为当之无愧的业界翘楚。

二战前及二战期间,英国造船业蓬勃发展,一度占据全球船舶市场的半壁江山。哈兰德·沃尔夫造船厂的产量更是惊人,这一时期,船厂为英国海军建造了6艘航母、2艘巡洋舰以及130多艘其他海军舰艇,修理的各种船舶数量更是数以万计。

鸣谢丨大连市委宣传部

妈妈希望你们长大后能像妈妈一样在国家有难的时候挺身而出,不计报酬,不顾生死。

妈妈太忙了,来这里一周了也没有跟你们视频过,妈妈好想亲亲你们苹果一样红润的小脸蛋,好想听你们奶声奶气地叫“妈妈”。你们快上幼儿园了,这几天在家一定要听爷爷奶奶的话,妈妈爱你们,爱我们的家,也爱武汉,更爱我们的国家。

杨杨和新新有这么棒的妈妈很幸福吧。杨婷也分不清自己是因为有爱心才选择了护士专业,还是因为常年的医护工作让她变得有爱心有耐心,她告诉我:“有时候安抚患者就像哄小孩子一样,人在生病的时候内心特别脆弱。”

面对重重困难,生性倔强的哈兰德选择了坚持,带领船厂员工迈开了革新的步伐。他们引进先进的生产线,制定严格的造船工艺标准,大力整顿管理秩序,选派专人前往大型造船厂进修学习。

1859年,法国率先建造出世界上第一艘铁甲舰,结束了长达数百年的木质战舰时代。这一划时代的创造犹如一声惊雷,为哈兰德·沃尔夫造船厂打开了工艺创新的突破口。

《天使日记·我在战“疫”一线》

顺风顺水时暗藏危机。随着形势的变化,英军在二战初期战场上连连败退,德军一度将英国所属的军工厂视为轰炸目标。1941年,德国空军对哈兰德·沃尔夫造船厂及所在的贝法斯特港进行持续数天的空袭,船厂遭受重创,死亡近800人。

与日俱增的订单并没有让哈兰德·沃尔夫造船厂放缓探索的脚步。他们又尝试把铁材料用于船体全身,很快建造出一艘结构更加坚固的全铁质游艇——“米兰达”号。这艘游艇与英国随后打造的第一艘“勇士”号铁甲舰有异曲同工之妙:船体部分由大块铁板榫接而成,船体被铁板隔成数个水密舱,并采用先进的蒸汽动力系统。这些技术后来都被成功地运用到铁甲舰的生产制造上,为哈兰德·沃尔夫造船厂积累了建造军舰的经验和技术。

拨动岁月的指针,时光倒回至1858年。当时,英国率先完成第一次工业革命,技术革命的火种点燃了无数创业者的激情,不少人希望抓住机遇干出一番事业。在这样的时代背景下,一家小型造船厂总经理爱德华·詹姆斯·哈兰德萌发了创业的念头。倾其所有财产,哈兰德从雇主手中买下一家造船厂,他相信凭着自己的能力,一定可以在英国造船界干出一番事业。

无奈之下,船厂向英国政府递交了补贴申请。1975年,船厂被国有化,开始依靠军方的“照顾”订单勉强度日。但好景不长,20世纪90年代,英国海军开始大幅缩减编制,武器装备的订单也随之减少,这对哈兰德·沃尔夫造船厂来说,无疑又是沉重一击。

这一“跨界”改装的想法,令不少企业打了“退堂鼓”。然而,在哈兰德·沃尔夫造船厂看来,虽然挑战艰巨,但这正是企业向军用领域拓展的绝佳时机。

20世纪70年代,随着亚洲各国造船企业迅速崛起,欧洲造船厂在基础设施、产业规模、生产能力等方面的优势逐渐消减,加之欧洲各国劳动力成本过高等因素影响,造船市场一度被亚洲国家造船企业抢占。哈兰德·沃尔夫造船厂积累百年的优势消耗殆尽,甚至陷入了没有足够资金支付工人工资的窘境。

与“泰坦尼克”号几乎同时诞生的还有另外2艘万吨级“姊妹船”——“奥林匹克”号和“不列颠”号,这“三姐妹”的“娘家”都是哈兰德·沃尔夫造船厂。或许是冥冥之中的命运安排,虽然这“三姐妹”同处一个时代,但最终结局截然不同。

1912年4月10日,南安普敦港迎来了造船史上最繁忙的一天。挂满彩旗的“泰坦尼克”号邮轮静静地横卧在港口,码头上挤满了数以万计的乘客、送行的家属和工作人员。中午12时整,伴着阵阵汽笛声,“泰坦尼克”号缓缓驶出码头,正式开启了“处女航”。然而,仅隔数日,这艘极具奢华的“梦幻之船”便在北大西洋深处不幸与冰山相撞,永远沉睡在那片海域的海底。

《妈妈去雷神山打怪兽了》

该怎么跟他们解释呢?

历经百年沧桑,怎能甘心就此折戟沉沙?进入新世纪,哈兰德·沃尔夫造船厂开始奋力转型,致力于可再生能源、海上风力发电和潮汐发电建设技术研究,组装的海上风力发电机也取得一定销量。

然而,从20世纪90年代起,英国海军开始大幅缩减编制,船厂失去了国家的强力支持,昔日辉煌渐渐远去。进入新世纪,哈兰德·沃尔夫造船厂曾主动变革但收效甚微,不得不正式宣布告别造船产业。本期,让我们走近哈兰德·沃尔夫造船厂,品读这家百年名企的兴衰故事。

从木质甲板到铁质甲板,靠工艺创新“撞”开成功之门

就在去年,拥有150多年造船史的英国哈兰德·沃尔夫造船厂被曝出濒临破产。这则消息一经公布,迅速在军工界掀起波澜。

说起哈兰德·沃尔夫造船厂,大多数人可能了解不多,但提到名声在外的“泰坦尼克”号邮轮,则几乎无人不晓。这艘散发着浪漫与悲情气息的豪华邮轮,正是诞生于哈兰德·沃尔夫造船厂。

不能陪伴孩子们的日子里

通报中除了措辞严厉,还表明:目前,雅安市、天全县公安、卫生、监委等部门已对侯某进行专项调查,查实后依法依规从严惩处;责成天全县对该事件过程中干部是否尽责、精准排查是否到位等情况进行倒查,对失职人员严肃问责。

但屈指可数的军品和民品订单,改变不了哈兰德·沃尔夫造船厂的“失血状态”。随着英国沿海发电站机群装机量饱和,哈兰德·沃尔夫造船厂最后一份“糊口饭碗”也被打翻,逐渐逼近破产的边缘。背负着巨额外债、长期拖欠工人工资、人才大量流失……截至去年,船厂仅剩下123名员工。尽管英国政府想尽办法扶持这家传奇造船厂,但种种举措都是于事无补。

记者丨顾小慈 杨弘杨